Mit der Trilog-Einigung zum Omnibus-Paket am 16.12.2025 wurde nach einem Jahr intensiver Verhandlungen Klarheit über den neuen Anwenderkreis der CSRD geschaffen. Die Änderungen betreffen die Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD), die Taxonomieverordnung (TaxVO) und die Corporate Sustainability Due Diligence Directive (CSDDD). Künftig gelten die CSRD und die TaxVO nur noch für Unternehmen mit mehr als 1.000 Mitarbeitenden und einem Umsatz über 450 Mio. Euro. Glei

Mit der Veröffentlichung des Festlegungsentwurfs „HEDWIG“ am 18.4.2026 konkretisiert die BNetzA ihre Pläne, energiewirtschaftliche Datenmeldungen weiter zu standardisieren und zu zentralisieren. Ziel der Vorgaben ist es, mehr Transparenz am Energiemarkt zu schaffen, indem energiewirtschaftliche Daten umfassend erfasst und bereitgestellt werden. Dabei knüpft der Entwurf an das im August 2025 veröffentlichte Eckpunktepapier an und überführt die dort skizzierten Überlegungen in

Die neue Richtlinie für Ladeinfrastruktur in und an Mehrparteienhäusern stellt nicht nur Fördermittel bereit.

Das Bundesministerium für Verkehr adressiert mit der am 24.3.2026 im Bundesanzeiger veröffentlichten Förderrichtlinie „Ladeinfrastruktur in und an Mehrparteienhäusern“ ein zentrales Potenzial im privaten Lademarkt: rund 8,9 Mio. Stellplätze in etwa 3,5 Mio. Mehrparteienhäusern mit zusammen rund 23,5 Mio. Wohnungen. Das Programm ist mit einem Fördervolumen von 500 Mio. Euro der finanziell gewichtigste Einzelbaustein des Masterplans Ladeinfrastruktur 2030.

Bei einer Rundumbetrachtung der Ressourcen, die im Zuge der Energiewende und zur Erreichung der Klimaschutzziele effizienter genutzt werden können, rückt seit einigen Jahren auch das Trinkwasser in den Fokus. Beim Betrieb einer Trinkwasserversorgungsanlage kann Energie freigesetzt werden, die sich etwa zur Wärmegewinnung nutzen lässt. Doch wo wird diese Form der Wärmegewinnung in Deutschland bereits genutzt? Und welche gesetzlichen Hürden stehen ihrer weiteren Verbreitung ent

Der Europäische Emissionshandel für stationäre Anlagen (EU‑ETS 1) befindet sich mitten in einer Reformphase. Die Kritik aus der Industrie war laut, der Druck auf die EU entsprechend hoch. Gleichzeitig warten die Betreiber der betroffenen Anlagen weiterhin auf die kostenlose Zuteilung von Emissionszertifikaten für 2026-2030.